Спорткары мира

Ferrari оснащен новым 4499 см3 V8 двигателем. Он является первым двигателем, имеющим прямой впрыск топлива, установленный в центрально-заднем положении, очень высокую степень сжатия, которая типична для гоночных двигателей. Она равна коэффициенту 12.5:1. При таком силовом агрегате машина разгоняется со старта до 100 км/ч всего за 3,4 сек., достигая максимальной скорости в 325 км/ч.

При 9000 оборотах/минуту двигатель развивает 570 л.с., благодаря установленному традиционно плоскому коленчатому валу — он теперь задает новую точку отсчета для всего модельного ряда Ferrari и для всего рыночного сегмента. Двигатель имеет максимальный крутящий момент в 540 Нм при 6000 оборотах/минуту, из которых более 80% доступны уже с 3250 оборотов/минуту, а также 120 Нм/литр удельного крутящего момента.

Эксплуатационные характеристики модели 458 Italia улучшает семискоростная коробка передач, имеющая двойное сцепление, что к тому же обеспечивает очень плавное переключение. Подвеска спереди двухрычажная, а сзади установлена многорычажная. Эти конструкции настроены так, что предоставляют максимальную курсовую устойчивость и превосходную управляемость. Имеется более прямое передаточное число рулевого механизма, что предоставляет водителю возможность очень быстрого и комфортного прохождения поворотов при управлении автомобилем.

Стилистические мотивы дизайна подчинились интересам аэродинамики. Ferrari 458 Italia имеет внутреннюю отделку спортивного характера. Владельца ожидает салон с новой компоновкой и экономично революционный интерфейс. Все основные элементы управления, традиционно для Ferrari, расположены на рулевом колесе, также как и у гоночных болидов.