15:50 Ралли Швеции принесло успех команде Volkswagen | |
Две гонки – ровно столько потребовалось Volkswagen Motorsport, чтобы одержать первую победу после возвращения в чемпионат мира по ралли. Как и в Монте-Карло, единственным соперником Себастьена Ожье был его титулованный тёзка с фамилией Лёб, но на сей раз верх одержал именно пилот белого Polo R WRC с номером «8» на борту. К слову, Ожье стал вторым «не скандинавом», выигравшим Ралли Швеции (если не учитывать финнов, формально относящихся к другой этнической группе).  Победа в Швеции вывела Себастьена Ожье в лидеры чемпионата мира. Похоже, команде Citroen стоит призадуматься – не уговорить ли Себастьена Лёба остаться на полный сезон, ибо Микко Хирвонен начал гонку с того, что засел в сугробе, и очков не набрал. Провальное начало года для одного из претендентов на титул Гоночный сценарий выдался на редкость скучным – Ожье возглавил ралли уже со второго спецучастка и, несмотря на все усилия Лёба, который признался, что управляет своим «Ситроеном» на пределе, лидерства так и не уступил. Основная борьба кипела за спинами лидеров – из-за барахлившего мотора Мадса Остберга оштрафовали на 20 секунд, но норвежец не сдался и смог-таки опередить Яри-Матти Латвалу, замкнув призовую тройку.  Сход Понтуса Тидеманда и ошибки Тьери Невиля и Юхо Хянинена, казалось, обезопасили пятую позицию Евгения Новикова, но россиянин за два спецучастка до финиша допустил ошибку и перевернулся! Хорошо, что Ford смог продолжить движения, и Евгений сохранил хотя бы пару очков за девятое место. Но куда было спешить, имея двухминутный отрыв? Досадно, ведь именно на Ралли Швеции мы поехали поболеть за нашего соотечественника в компании с его бывшим штурманом Дени Жиродэ и скоро подробно расскажем о единственном в календаре по-настоящему зимнем этапе.
| |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |